2019年3月底和同事出差上海，为了节省出差成本，我们先开车到惠州机站，再乘飞机到上海。回来的时间，我在汽车的副驾上睡着了，同事在高速开车超过120KM/H，当经过惠州与深圳交界的龙门架时，ETC突然一声刷卡的声音把我吵醒了。

我问及同事怎么回事？是否超速给拍摄了。同事说，是ETC卡给龙门架上的RFID超高频读取了信息，是否给拍摄超速还不是很清楚。

上个月开始，我在做公司做关于高速公路省界站取消需求工业计算机时，才开始接触到关于高速公司的“自由流虚拟站长”这个关键词。原来上一次在高速龙门架读取ETC，是由于这个已经实行的“自由流虚拟站长”在“作怪”。

全国重点营运车辆联网联控系统

目前各省市关于取消高速省界收费站工程在如火如荼施工中，之前的省界收费站将会采用门龙门架搭配智能识别车辆信息硬件，部署在各业主交界接口，能够形成自动清分结算功能。

自由流虚拟站长有什么作用呢？

省界收费站ETC门架-自由流虚拟站长

ETC自由流虚拟站采用RFID的5.8G产品，其作用主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)、车牌视频识别等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，使方便、快捷的为群众出行服务。

自由流虚拟站长具体有如下优点：

节省时间，提高收费效率

实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至１００多公里），与传统的人工收费８秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力。据测算，较人工收费车道，ＥＴＣ车道通行能力将提高４～６倍，从而减少车辆阻塞现象。使用ETC系统从汽车用户的角度来说节省了时间，使行车更加安全。从业主的角度来说提高了收费效率。

节约能源，提高环保质量

大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，降低环境污染。这一条，从汽车用户的角度来说是省油。从整个社会的角度来说更加环保和更加绿色了。

降低收费管理费用和基建费用

使公路收费走向电子化，减轻了工作人员的劳动强度，也可以减少收费员出错的机会和参与舞弊的机会，堵住了收费漏洞，节约了大量人力物力，从而降低收费管理的费用，有利于提高车辆的营运效益。这一条对业主的好处最大。

提供交通管理数据和手段

通过实时采集的收费数据，交通部门能及时掌握完整的路桥车流信息、收费情况，进行交通量的合理分配、整体疏导、管理，为新建路桥提供科学依据。这一条有助于提高政府的交通管理水平。改善我们的出行质量。

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